La petite étoile montante du jet féminin

vice championne de France 2007- 4eme Europe - 5eme championnat du monde feminin à Golf Juan

( Dans le transfert du site les photos ont étés perdues , toutes nos excuses , nous les remettrons au plus vite, merci de votre compréhension)

Bonjour Manon et merci de réaliser cette interview exclusive pour le jet club méditerranéen !

Age : 17 ans
Lieu de Naissance : Ile de France
Poids : 45kg

Taille : 1m55

Machine : Hydrospace Limited

Le Jet :

Tes Débuts :

Depuis quel age pratiques-tu le jet ski ?

J'ai découvert le jet grâce à mon père et mon frère qui en faisaient tous les étés. On avait deux jets à bras alors j'ai commencé à monter seule dessus de temps en temps mais je n'accrochais pas à l'époque là, je préférais encore aller à la plage! Rire.

Ça fait 4ans que j’ai commencé la compétition. J'ai débuté immédiatement avec le championnat d'Europe, en junior, en 2004.

J'ai démarré sur un Yamaha super jet la première année, puis je l'ai changé pour prendre celle de mon frère un SXR 800. Cette machine était beaucoup plu facile au pilotage et surtout en confort et stabilité.

Cette année je suis passée sur un Hydrospace limited. J'ai tout de suite accroché.

La différence entre le Kawasaki et l'Hydrospace est importante au niveau du pilotage. J'ai dû reprendre mon pilotage à zéro en milieu de saison !! Pas facile !

J'ai décidé de passer sur Hydrospace parce qu'aujourd’hui, en compétition, c'est pénalisant. C’est plus difficile de courir sur un SXR mais il est beaucoup moins efficace en courses et moins performant !

Aujourd'hui je pense que la machine idéale est l'Hydrospace. Il est beaucoup plus stable que le SXR ou le SUPERJET. Il est moins agressif et plus « coupleu ». Par contre il enfourne énormément en virage. C’est un handicap certain entre le SXR et l'Hydrospace. A ce stade de la compétition toutes les autres machines ne peuvent pas rivaliser ! Il suffit de regarder les têtes de courses et vous comprendrez! Rire.

Je t’avouerai que le SXR est plus agréable à piloter en loisirs ; je regrette de devoir, aujourd’hui, passer sur Hydrospace, même si c'est la machine idéale pour la compétion.

Non, l'Hydrospace est aujourd'hui la machine indispensable pour la compétition, d’après moi !

Mon papa m'amène et s'occupe de moi à toutes les courses. Il me finance également de A à Z. Toutefois, cela devient de plus en plus difficile voyant le prix de la machine et des pièces 4temps. Les montants n’ont plus rien à voir avec mes débuts de compétitions!

J'essaie de m'entraîner le plus possible chez moi régulièrement, je n'ai pas de coach personnel! Rire

Mais je fais régulièrement des stages d'hiver chez Jean Marie Garcia qui m'a aidé à me préparer physiquement et mentalement avec Marie Laure sa compagne qui est une prof de fitness. Ils m'ont énormément aidé à me concentrer et me faire évolué.

En début de saison j'ai eu des problèmes au sein de mon team, ce qui a beaucoup joué sur mes performances et ma concentration en courses.

J'ai été énormément démotivé, mais heureusement je sais qu’aujourd’hui il y a aussi des gens géniaux sur qui on peut compter au sur les courses et qui seront toujours là pour m’aider! C'est ça l'esprit de la compétition !

Pour faire face à ce type de démotivation, il faut simplement s'éloigner et se consacrer uniquement à la course. On est là pour ça non ?!

Cette année Jean Marie Garcia m'a aidé comme préparateur son mon SXR800 depuis maintenant 2 ans. Toutefois, j’ai changé de machine en milieu de saison et celle-ci étant totalement différente, Jean Marie n'a pas pu en faire la préparation.

Je pense que mes forces sont mon pilotage propre, qui me permet de faire le moins de fautes possibles. Et mes départs que je réussie la plupart du temps, et cette année ! Ce qui est très important en féminine.

Mes points faibles je dirais la concentration. Le mental joue beaucoup. C'est donc assez pénalisant et dur a gérer.

Je me suis battue avec Marine Urbain, Stefania Balzer et Anya Colley pour la troisième place du championnat d'Europe. Même si je n'ai pas réussi à m'imposer, j’ai fini 4ème, suite à de nombreux problèmes mécaniques sur une course notamment.

Quelles sont les forces et les faiblesses de tes principales rivales, d’après toi ?

Marine Urbain est rapide elle ne lâche jamais rien ! Mais elle a eu un début de saison difficile sur son SXR.

Stefania a été très régulière toute la saison et a énormément progressé sur son nouveau Hydrospace.

Anya est une bonne pilote et a une excellente machine qui s'impose facilement devant les nôtres. Mais elle n'a pas été très régulière cette saison et n'a pas pu participer à la dernière manche à Disney, ce qui lui fait perdre beaucoup de points.

Je pense que mon meilleur souvenir est mon premier podium en championnat d'Europe. C'était l’année dernière a Disneyland où j'ai fini 2ème, j'ai doublé plusieurs concurrentes pendant la course! Je m'en souviendrais toute ma vie.

Aussi cette année, encore à Disneyland, où j'ai gagné la dernière manche de la saison. Beaucoup de personnes mon félicité c'était génial !

Mon pire souvenir est en 2004 pour une manche du championnat d'Europe à Dinant. Au départ j'ai eu un accident avec Audrey Dujardin qui m'a percuté de côté et m'a fracturé la jambe. Puis l'année d'après, à la même course cela s’est reproduit avec Marine Urbain qui a fait demi tour à un faux départ et moi arrivant plein gaz derrière elle. Je l'ai percuté violemment comme avec Audrey. J'ai tapé dans son jet pas elle, par chance, à quelques centimètres près. J'étais terrorisé je voulais plus repartir.

Je n'arrive jamais à répondre cette question il y a tellement de pilotes que j'admire! Parmi eux particulièrement Nicolas Rius et Chris Mac Clugage qui ont toujours su nous impressionner et ont un parcours incroyable!

Selon toi, les filles ont t-elles leur place sur les compétitions ?

Oui entièrement ! Les filles ont aussi des capacités. C’est sûr que physiquement on est un niveau en dessous des mecs, généralement...mais il y a quand même de plus en plus de spectacle. Le niveau monte d'année en année et sa devient vraiment intéressant. Attention les mecs !!! Rire

Il manque des pilotes féminines. Les grilles ne sont pas souvent entièrement remplies malheureusement. Il faudrait plus médiatisé ce sport et tous les pilotes. Il faudrait que ce sport soit reconnu pour trouver des sponsors plus facilement.

Quels conseils pourrais-tu donné à une personne qui débute dans le jet et la compétition ?

Pour une personne qui débute dans le jet je lui dirais de prendre un SXR ou un SUPERJET et d'aller s'éclater en mer! C’est énorme les sensations.

Pour commencer dans la compétition c'est plus difficile. Il faut un investissement important. Pour des petites courses régionales ça peut être amusant avec un SXR on prend beaucoup de plaisirs. Mais pour un niveau supérieur, il est indispensable d'avoir un Hydrospace. Il faut investir énormément de temps, il faut s’entraîner régulier car ce sport est très physique et difficile. A savoir que la compétition demande un investissement permanent.

Je pense que les organisations deviennent de plus en plus décevantes. Tant avant l'ambiance était génial, les courses et les pilotes très égalitaires, le niveau budgétaire étant moins important, alors qu'aujourd’hui le profit passe parfois avant le plaisir, que ce soit au niveau organisation, sponsoring ou au niveau des pilotes.

Pour moi la compétition idéale serait dans un pays merveilleux ou il fait chaud, en mer, où tout les meilleurs pilotes du monde entier seraient présents où tout le monde auraient des Yamaha Superjet ! On pourrait voir enfin les meilleurs pilotes, ceux qui méritent de gagner.

Oui c'est ma passion et je n’arrêterai pour rien au monde. Mais aujourd'hui cela nous devient de plus en plus difficile avec un manque de sponsors et d'aides financières.

J’espère pouvoir trouver tout ça pour continuer le plus longtemps possible !

Est-ce que l’on aura l’occasion de te voir pour la saison prochaine ?

Si je réussis à trouver le financement nécessaire je reviendrais sur les grilles Européenne et Française, comme cette année. Et pourquoi pas à Havasu?

Je pense que l'année prochaine la grille Européenne féminine va être intéressantes. Beaucoup de pilotes on énormément évolué tout au long de la saison et d'autres encore vont venir s'ajouter. Sa va être chaud et génial.

Ceux qui seront intéressé! Rire. J'espère trouver le plus possible de sponsors pour 2008 pour pouvoir continué et évolué.

Selon toi, comment peut évolution le monde du jet ski et les compétitions ?

J'ai bien peur que le monde du jet soit de plus en plus dur. L'égalité des pilotes qui n'est plus la même, aujourd'hui avec les nouvelles machines, par comparaison aux années 90 par exemple.

Je vis avec mon père et mon frère en région parisienne.

J'ai un grand frère qui a 19ans. Il faisait de la compèt de jet, avant. C’est d’ailleurs c’est comme ça que j'ai voulu commencer, c'est ce qui ma motivé.

Mon père est passionné par le jet. Il pratiquait beaucoup en loisirs et a eu de nombreuses machines.

39. Quels sont tes projets pour tes études et ta vie professionnelle ?

J’aimerais être dans la médecine. Ou encore j'aime beaucoup la police scientifique. En résumé, je ne sais pas trop encore!

Mon rêve ??? Pouvoir continuer la compétition autant de temps que je pourrais rester debout sur mon jet! Et devenir un jour Championne du Monde.

Je suis actuellement à la recherche de sponsors pour la saison 2008 qui prévoie d’être explosive ! N’hésitez pas à me contacter si vous êtes intéressé, j’ai une nouvelle plaquette !!

Je tiens personnellement à remercier Jessyca et Jérémie pour l’interview et également le jet club méditerranée pour sa diffusion.

C’est génial ce que vous faites, bravo et encore merci !!!!!